September 9, 2024Ein Hyundai 35DN-9V Dieselstapler mit Bosch EDC17C57: DPF-Regenerationen und AGR-Fehler verursachten Stillstände im industriellen Dauereinsatz. Beide Systeme per Software gelöst.- Juni 26, 2024Ein Bell B35D knickgelenkter Muldenkipper mit Mercedes OM 501LA, 295 kW, und TEMIC-Steuergerät: Stage 1 für mehr Leistung unter Last,…
- Juni 13, 2024Ein Wirtgen WR240i Bodenstabilisierer mit Mercedes-Motor und Siemens/Continental MCM2.1: AdBlue/SCR, DPF und AGR per Software deaktiviert. MCM und ACM müssen…
- Mai 3, 2024Ein Case CX145C SR Bagger mit dem 2,9-l-Isuzu-Motor, 106 PS: DPF-Regenerationen und AGR-Fehlermeldungen kosteten Werkstattzeit. Beide Systeme per Software gelöst.
- April 29, 2024Ein Merlo TF40.7 Teleskoplader, 140 PS, Bosch EDC17CV52: wiederkehrende AdBlue- und AGR-Fehlermeldungen im Display. Beide Systeme per Software gelöst, damit…
- April 17, 2024Ein Volvo ECR235EL Bagger mit TRW EMS2.3: Stage 1 von 175 auf 210 PS, AdBlue/SCR, DPF und AGR per Software…
- April 10, 2024Eine Wirtgen W210i Kaltfräse mit Cummins CM2250 Steuergerät: Stage 1 für rund 20 % mehr Leistung an der Fräswalze, DPF…
- März 21, 2024Ein Sunward SWE155F Bagger mit Cummins CM2350 Steuergerät: Stage 1 für mehr Drehmoment am Stiel, AdBlue/SCR, DPF und AGR per…
- März 12, 2024Ein Doosan DX300 Raupenbagger mit Stage 1 File für mehr Drehmoment und Motorleistung, das AdBlue/SCR-System per Software bearbeitet, um Standzeiten…
- September 29, 2023Ein Caterpillar M316F Mobilbagger mit per Software deaktiviertem AdBlue/SCR, DPF und AGR: keine Fehlercodes aus der Abgasnachbehandlung, keine Zwangsregenerationen, keine…
