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Giugno 24, 2025Un Hyundai HX520 AL con Cummins X12 Stage V e Cummins CM2350: AdBlue/SCR, FAP ed EGR disattivati via software per meno fermi e piena potenza nei lavori pesanti in cantiere.- Giugno 17, 2025Macchina piccola, grande differenza: Stage 1 sulla centralina Denso di un Takeuchi TB370 – da 58 a 66 CV – più soluzioni software DPF ed EGR.
- Giugno 10, 2025Un trattore da flotta di media taglia reso più utile: Stage 1 sulla EDC17CV41 per più coppia al regime di lavoro, sistema AdBlue/SCR gestito via software per la disponibilità.
- Giugno 3, 2025Stage 1 sulla Bosch EDC17CV42 di un Fendt 1050 Vario: +73 CV, AdBlue, FAP/DPF ed EGR gestiti via software – per una macchina che macina ore dure senza riduzione di…
- Maggio 27, 2025Un caricatore per movimentazione materiali gommato CAT MH3022 con centralina CAT A5E2V2I1: Stage 1 più soluzioni software AdBlue, DPF ed EGR per una macchina che lavora tutto il giorno in…
- Aprile 25, 2025Stage 1 su un Valtra T254 – 313 CV invece di 275 – più soluzioni software per EGR e AdBlue/SCR per un contoterzista che non può permettersi fermi macchina.
- Marzo 24, 2025Un Fendt 1050 Vario con rigenerazioni e messaggi di errore ricorrenti: logica di rigenerazione del FAP ed EGR disattivate via software per un funzionamento affidabile a pieno carico.
- Marzo 13, 2025La centralina LIDEC2 delle pale gommate Liebherr è rimasta a lungo una porta chiusa. Il nostro sviluppo interno l’ha aperta – prima applicazione: una L580 con più potenza e gli…
- Febbraio 16, 2025Un Lindner Geotrac 104ep con file Eco: circa il 15 per cento di potenza e coppia in più, combinato con un consumo di carburante inferiore – più trazione per aratura,…
- Febbraio 13, 2025Un Massey Ferguson S7718 con Bosch EDC17CV41: il file Stage 1 aggiunge 40 CV con una curva di coppia adeguata – più trazione per lavorazioni pesanti del terreno e trasporto…
- Gennaio 27, 2025Una calibrazione Eco per un Deutz-Fahr Agrotron 6190 con il motore Deutz da 6,1 litri: più coppia al regime di lavoro e consumi misurabilmente ridotti.
- Gennaio 24, 2025Una pala compatta Fuchs F 1244 con Yanmar da 2,1 litri e Bosch EDC17CV54: il file Stage 1 porta il motore da 48 a 60 CV, un guadagno del 25…
- Gennaio 22, 2025Un escavatore cingolato New Holland 385C con motore Hino da 213 kW: logica di rigenerazione del FAP ed EGR disattivate via software dopo messaggi di errore ricorrenti e fermi in…
- Novembre 13, 2024Un Arbos P5100 con motore Kohler da 3,4 litri e Denso SH7058: Stage 1 da 110 a 130 CV, AdBlue/SCR gestito via software su entrambe le centraline MCM e ACM.
- Ottobre 21, 2024Un dumper cingolato Morooka MST1500VDR con Cummins QSB 6.7 e Siemens/Continental CM2350: AdBlue/SCR gestito via software, file basato sulla lettura OBD eseguita dal cliente.
- Ottobre 17, 2024Un Fendt 211 Vario con Bosch EDC17CV54: il file Stage 1 aggiunge 23 CV senza aumentare il consumo di carburante – più spinta per il trattore compatto allo stesso costo…
- Ottobre 14, 2024Una macchina Atlas Copco con centralina Siemens/Continental 2350CM: ottimizzazione dei consumi e AdBlue/SCR disattivato via software, completati da remoto tramite Calterm senza intervento in loco.
- Ottobre 9, 2024Un alimentatore per finitrici Vögele MT3000 2i: logica di rigenerazione del FAP/DPF ed EGR disattivati via software per eliminare messaggi di errore del post-trattamento e fermi in cantiere.
- Settembre 24, 2024Un harvester Ponsse Ergo con Mercedes OM936LA: il file Stage 1 porta il sei cilindri da 286 a 345 CV per più riserva su terreni ripidi e legname pesante.
- Settembre 19, 2024Un’irroratrice semovente Horsch Leeb 8.300 PT con motore FPT da 6,7 l, 310 CV, e Bosch MD1CE101: messaggi di errore AdBlue/SCR gestiti via software, così l’irroratrice mantiene tutta la sua…
- Settembre 16, 2024Un vaglio Powerscreen Warrior 1800 con motore CAT da 111 CV e Caterpillar ADEM IV: Stage 1 più AdBlue/SCR, FAP/DPF ed EGR gestiti via software per eliminare messaggi di errore…
- Settembre 12, 2024Una terna Caterpillar 432F con messaggi di errore AdBlue ricorrenti e fermi macchina: file Stage 1 per più potenza utilizzabile, sistema AdBlue/SCR gestito via software per uso off-road.
- Settembre 9, 2024Un carrello elevatore diesel Hyundai 35DN-9V con Bosch EDC17C57: rigenerazioni del FAP/DPF ed errori EGR causavano fermi macchina nell’uso industriale continuo. Entrambi i sistemi gestiti via software.
- Agosto 1, 2024Stage 1 sulla Bosch MD1CE101 di un Case IH 250 CVX: più coppia per le lavorazioni pesanti del terreno, AdBlue/SCR gestito via software – su una delle generazioni di centraline…
- Giugno 26, 2024Un dumper articolato Bell B35D con Mercedes OM 501LA, 295 kW, e centralina TEMIC: Stage 1 per più potenza sotto carico, AdBlue/SCR gestito via software per eliminare gli errori del…
- Giugno 13, 2024Uno stabilizzatore di suolo Wirtgen WR240i con motore Mercedes e Siemens/Continental MCM2.1: AdBlue/SCR, DPF ed EGR gestiti via software. MCM e ACM devono essere letti entrambi.
- Maggio 23, 2024Un trattore Massey Ferguson 7720S con Bosch EDC17CV41: un file Eco per più trazione con consumi ridotti e il sistema AdBlue/SCR gestito via software per uso off-road.
- Maggio 3, 2024Un escavatore Case CX145C SR con motore Isuzu da 2,9 l, 106 CV: rigenerazioni del DPF e messaggi di errore EGR costavano tempo in officina. Entrambi i sistemi gestiti via…
- Aprile 29, 2024Un sollevatore telescopico Merlo TF40.7, 140 CV, Bosch EDC17CV52: messaggi di errore ricorrenti AdBlue ed EGR sul display. Entrambi i sistemi gestiti via software perché la macchina lavori senza interruzioni.
- Aprile 17, 2024Un escavatore Volvo ECR235EL con TRW EMS2.3: Stage 1 da 175 a 210 CV, AdBlue/SCR, FAP ed EGR gestiti via software. La soluzione AdBlue richiede anche la lettura dell’ACM.
- Aprile 10, 2024Una fresa a freddo Wirtgen W210i con centralina Cummins CM2250: Stage 1 per circa il 20 % di potenza in più al tamburo, FAP ed EGR gestiti via software per…
- Marzo 26, 2024Un trattore compatto Pasquali Orion K105DS con file Eco per consumi ridotti, e FAP ed EGR gestiti via software in modo che il trattore lavori senza fermate per rigenerazione.
- Marzo 21, 2024Un escavatore Sunward SWE155F con centralina Cummins CM2350: Stage 1 per più coppia al braccio, AdBlue/SCR, FAP e EGR gestiti via software per eliminare i fermi dovuti al post-trattamento.
- Marzo 12, 2024Un escavatore cingolato Doosan DX300 con file Stage 1 per più coppia e potenza motore, e il sistema AdBlue/SCR gestito via software per eliminare i fermi dovuti al post-trattamento.
- Marzo 6, 2024Un harvester John Deere 1270E con file Stage 1: più potenza per gru e testa, EGR chiusa via software e codici errore gestiti, così la macchina resta nel bosco.
- Febbraio 22, 2024Un trattore New Holland T6 con file Stage 1 Eco: più forza di trazione per attrezzi pesanti e rimorchi carichi, calibrato per un consumo di carburante ridotto in azienda.
- Gennaio 18, 2024Un trattore Kubota 7132 con calibrazione Stage 1 ed Eco: più potenza per carichi pesanti e lavori in campo impegnativi, calibrato per consumi ridotti a parità di resa di lavoro.
- Gennaio 11, 2024Un Lindner Lintrac 100 con file Eco: più coppia utile per lavorazione del terreno, fienagione e trasporto, calibrato per consumi di carburante ridotti fino al 10 % in azienda.
- Dicembre 11, 2023Un harvester Komatsu 931 con file Eco: più potenza utile per gru e testa di abbattimento, calibrato per consumi ridotti nei lunghi turni in bosco.
- Novembre 28, 2023Un trattore Valtra A134 con file Eco: più potenza utile per il lavoro in campo e il trasporto, calibrato per consumi di carburante e costi operativi più bassi in azienda.
- Settembre 29, 2023Un escavatore gommato Caterpillar M316F con AdBlue/SCR, FAP ed EGR disattivati via software: nessun codice errore dal post-trattamento, nessuna rigenerazione forzata, nessuna riduzione di potenza in cantiere.
- Settembre 21, 2023Un escavatore gommato Takeuchi TB295W con motore Deutz da 3,6 l: Stage 1 per più potenza utilizzabile, DEF, DPF ed EGR gestiti via software per mettere fine ai fermi dovuti…
- Settembre 7, 2023Un forwarder Ponsse Buffalo con motore Mercedes da 286 CV e 185 kN di forza di trazione: Stage 1 per circa il 20 % di potenza in più e sistema…
- Agosto 29, 2023Un veicolo industriale Volvo FH510 per il lungo raggio con file Stage 1: circa 120 CV in più per carichi pesanti e autostrada, calibrato per consumi ridotti a parità di…
- Agosto 22, 2023Un MAN TGS 440 con centralina Bosch MD1CE100 e file Eco: consumi di carburante ridotti e meno CO2 per viaggio con capacità di traino invariata e nessuna modifica meccanica.
- Luglio 21, 2023Una falciandanatrice semovente MacDon M155 con Cummins da 4,5 l e 155 CV: file Eco per più potenza alla testata e meno carburante all’ora, installato da un rivenditore in azienda.
- Luglio 3, 2023Un autobus Setra S 517 HD con file Eco sul motore Mercedes-Benz: consumi di carburante ridotti sulle stesse tratte, guidabilità invariata, nessuna modifica meccanica.
- Giugno 2, 2023Un trattore articolato New Holland T9.560 con motore FPT da 12,7 l: file Stage 1+ per 90 CV in più, un guadagno del 18 %, e di nuovo in campo…
- Marzo 29, 2023Dopo un programma di test, la nuova centralina motore John Deere Phoenix L40 è supportata: lettura via OBD o bench, con soluzioni Eco / Stage 1, Stage 2, AdBlue e…
- Marzo 22, 2023Un John Deere 9620RX letto via OBD e rielaborato sulla Cummins CM2350: calibrazione Stage 1 / Eco con il sistema DEF/SCR gestito via software per uso off-road.
- Ottobre 15, 2021Minipala New Holland L216 con motore IHI Shibaura e centralina CNH: Stage 1 e FAP/DPF gestito via software, letta e scritta in bench tramite Dimsport Trasdata.
- Ottobre 15, 2021Cippatrice Albach Diamant 2000 con motore Volvo Penta e centralina TRW EMS2.3: Stage 1 con focus sulla riduzione dei consumi, AdBlue/SCR gestito via software tramite Dimsport Trasdata.
- Agosto 13, 2021Forwarder John Deere 1110G: Stage 1 con 30 CV in più, AdBlue/SCR ed EGR disattivati via software – tutto letto e scritto via OBD per meno fermi in bosco.
- Agosto 13, 2021Doosan DX300LL con motore Scania e centralina EMS S8, sviluppato per un rivenditore: aumento di potenza Stage 1 e AdBlue/SCR gestito via software per meno fermi dovuti al post-trattamento.
- Giugno 27, 2021Minipala cingolata Caterpillar 299D2, sviluppata per un rivenditore negli USA: Stage 1 per più potenza utile sotto carico, con FAP/DPF disattivato* ed EGR disattivata* disponibili su richiesta.
- Giugno 26, 2021Pala gommata Komatsu WA380 con Cummins CM2350A: AdBlue/SCR, FAP ed EGR gestiti via software più una leggera messa a punto Eco per consumi migliori – tutto via OBD con Dimsport…
- Giugno 25, 2021Escavatore compatto Volvo ECR88D con motore Kubota e centralina Denso: Stage 1 per più potenza utilizzabile al braccio, lettura e scrittura via OBD con Dimsport New Genius. FAP ed EGR…
- Giugno 10, 2021Nota tecnica: la Bosch MD1CE101 sui motori FPT può ora essere letta e scritta via OBD. Soluzioni Stage 1 e AdBlue/SCR testate su New Holland, Case, Steyr, Claas e FPT…
- Maggio 11, 2021Un escavatore cingolato Komatsu PC360LC con centralina Cummins CM2250: logica di rigenerazione del FAP ed EGR disattivate via software per eliminare i fermi dovuti al post-trattamento in cantiere.
- Marzo 10, 2021Escavatori gommati Schaeff TW95 e TW110 con motore Deutz TCD3.6: un file Stage 1 Eco per più coppia utilizzabile e consumi migliori, AdBlue/SCR disattivato disponibile su richiesta.
- Gennaio 18, 2021Un Fendt 718 riceve un file Stage 1 via OBD, sviluppato da Byte Performance e scritto dal rivenditore nella propria officina. AdBlue/SCR e FAP disattivati disponibili su richiesta.
- Dicembre 4, 2020Una minipala cingolata Kubota SVL95-2 con motore da 3,8 l e centralina Denso: Stage 1 per più potenza e consumi ottimizzati, FAP disattivato disponibile su richiesta.
- Dicembre 3, 2020Un escavatore cingolato Hyundai HX145LCR con motore CAT / Perkins: Stage 1 e AdBlue/SCR gestiti via software, lettura e scrittura via OBD, niente più fermi per errori AdBlue.
- Novembre 10, 2020Un escavatore cingolato Caterpillar 324E: logica di rigenerazione del FAP disattivata via software, lettura e scrittura via OBD con la centralina lasciata a bordo, niente più fermi per rigenerazione in…
- Ottobre 20, 2020Un Kobelco SK210 della serie precedente con Bosch EDC7UC31: dosaggio AdBlue/SCR disattivato via software via OBD, niente più fermi macchina per errori DEF sull’escavatore.
- Settembre 25, 2020Un escavatore cingolato Kobelco SK210: Stage 1 più l’intero post-trattamento dei gas di scarico gestito via software, lettura e scrittura via OBD con Dimsport New Genius.
